Методы спутникового дистанционного зондирования Земли (ДЗЗ) могут играть существенную роль в организации эффективного управления системами, обладающими пространственно распределенной инфраструктурой, обеспечивая оперативное получение информации о процессах и явлениях на территориях ее расположения. К таким системам, безусловно, относится инфраструктура сети дорог ОАО «РЖД». В связи с быстрым ростом в последние десятилетия возможностей спутниковых систем, повышением доступности поступающей из них информации и развитием технологий ее использования появились технические возможности организации постоянного использования оперативно получаемой спутниковой информации для решения различных задач служб и хозяйств ОАО «РЖД». Для их реализации требуется создание специализированных технологий и систем работы с данными дистанционного мониторинга и информации, получаемой на их основе, в том числе увязка получаемой информации со специфическими пространственными данными, используемыми в штатно функционирующих информационных системах ОАО «РЖД», и создание специальных инструментов анализа данных дистанционного мониторинга для решения задач мониторинга объектов железнодорожной инфраструктуры. Созданию элементов такой технологии посвящен совместный проект Института космических исследований Российской академии наук (ИКИ РАН), ОАО «Научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт информатизации, автоматизации и связи на железнодорожном транспорте» (ОАО «НИИАС») и Филиала Института радиоэлектроники Российской академии наук (ФИРЭ РАН), который выполнялся в 2013–2014 годах при поддержке Российского фонда фундаментальных исследований (РФФИ) и ОАО «РЖД» (грант офи_м_РЖД 13-07-13168). Настоящая работа посвящена описанию созданного в рамках данного проекта действующего прототипа специализированного информационного сервиса РЖД-SAT, обеспечивающего получение и распределенную работу со спутниковой информацией для решения задач мониторинга железнодорожной инфраструктуры. В работе обсуждаются основные задачи и методические вопросы, связанные с возможностью использования сервиса для организации многоуровневого дистанционного мониторинга железнодорожной инфраструктуры. Представлены текущие возможности сервиса, его архитектура, особенности его построения, а также описаны примеры специализированных инструментов анализа спутниковых данных и результатов их обработки для решения задач мониторинга объектов железнодорожной инфраструктуры. В работе также обсуждаются возможности использования сервиса РЖД-SAT для организации оперативной интеграции в информационное пространство ОАО «РЖД» различной информации, получаемой на основе данных дистанционного мониторинга.