Сгонно-нагонные явления относятся к непериодическим колебаниям уровня моря, вызываемым воздействием ветра и атмосферного давления на водную поверхность. Целью представляемой работы являлось изучение возможности применения оптических датчиков спутникового базирования для оперативной диагностики сгонов и нагонов и определение оптимальных комбинаций каналов приборов MSI (спутники Sentinel-2A/B) и OLI/TIRS (Landsat-8) для выявления районов осушки дна при сгонах и затопления прибрежной зоны при нагонах. В проведённом тестировании различных комбинаций каналов наилучший результат был получен с использованием «теплового» канала, а именно Red - 12, Green - 8, Blue - 4, для MSI. В то же время использование стандартных изображений в естественных цветах (True Color image) как для MSI Sentinel-2, так и для OLI Landsat-8 не позволяет надёжно выявлять зоны осушки дна, поскольку они проявляются в виде светло-коричневых областей, что может соответствовать и мутным водам в области речного плюма, и взмученным под действием сильного волнения водам на мелководных участках моря. Разработанная методика была использована для мониторинга экстремального сгона в Таганрогском заливе Азовского моря в ноябре 2019 г. и в ходе проведения спутникового мониторинга сгонно-нагонных явлений в северо-восточной части Каспийского моря в марте - ноябре 2019 г. Как показали проведённые исследования, использование радиолокационных изображений, которые имеют близкие характеристики по пространственному разрешению к оптическим данным, не позволило надёжно выявлять зоны осушки дна или затопления берегов из-за специфики отражающей способности подстилающей поверхности.